全新X1的内饰依旧按照套件不同分别推出X设计套装和运动设计套装，套装组件的区别不大，X设计套装使用深珠光色内饰，带珠光镀铬装饰条；运动设计套装（展台实拍车型使用）使用黑色高光内饰，带珠光镀铬装饰条，基本是沿用2系旅行车的全新前驱车型风格。布局微微向驾驶座位倾斜，表明宝马尊重驾驶者体验的品牌理念。

   尺寸升级是两方面的，如果只是简单增加座位的可伸展距离不考虑乘坐者的心情，那我想这种升级也许就真正是无脑黑所说的无脑加长了。后座侧窗的延伸，第五名乘客的头枕，都可以看得出宝马不仅仅是家善于制作后驱玩具的厂家，它还是一家具有责任心的乘用车厂家。

    X1的内饰表现属于平台化产物，谈不上喜欢或者讨厌，毕竟内饰风格感受因人而异。不过在用料表现和使用习惯的打磨上，宝马做得可圈可点。我相信没有人会觉得iDrive用起来别扭，也不会有人觉得开门拉两次显得多余。细小的用心和整体化的考量是宝马能在豪华车市场，独享一批忠实客户的重要原因。X1的改良的确是为了越级，但相信这种风格不会让每一台车都失去个性的光芒，在你体会前驱特色风格的同时，具有不同风格的套件会让你觉得依然有自订空间。